Tìm kiếm: xe đạp điện

Ngày 27/9, Ban An toàn giao thông thành phố Tam Điệp, Ban Chủ nhiệm đề tài nghiên cứu khoa học Công an tỉnh và Trường THCS Đồng Giao tổ chức trao học bổng cho học sinh là nạn nhân tai nạn giao thông và ra mắt mô hình "Đảm bảo an toàn cho học sinh tham gia giao thông bằng phương tiện xe đạp điện, xe máy điện".

Xe đạp điện có khả năng đi dưới mưa, nhưng người sử dụng cần có kiến thức cơ bản để di chuyển an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.

Ngày 24/8, tại Hà Nội, dịch vụ xe đạp điện-xe đạp công cộng đã chính thức được ra mắt. Trong giai đoạn đầu, xe đạp công cộng sẽ được triển khai tại 79 điểm trạm với 1.000 phương tiện trong đó có 500 xe đạp điện.

Đã từng trưng bày tại nhiều triển lãm quốc tế nhưng đây là lần đầu tiên khách hàng Việt Nam trực tiếp "sờ, ngắm" các mẫu xe đạp điện VinFast, nhiều khả năng được bán ra trong thời gian tới.

Bạn đang muốn tìm một thương hiệu tốt cho mục đích mua xe đạp điện ở Ninh Bình của mình? Vậy thì thử tham khảo hệ thống xe Minh Nhật. Chắc chắn đây sẽ là một điểm đến mang lại cho bạn sự hài lòng cho mọi khách hàng.

Xe đạp điện là phương tiện phổ biến đối với giới trẻ nhưng cách sử dụng và bảo quản xe sao cho bền đẹp, trơn tru trong suốt thời gian dài không phải ai cũng biết.

Chuẩn bị bước vào năm học mới 2021-2022, trên thị trường bày bán nhiều loại xe máy, xe đạp điện có mẫu mã trẻ trung, năng động, và phong phú về giá cả.

Không cần bằng lái, không sử dụng nhiên liệu, nhỏ gọn, dễ điều khiển, giá cả phải chăng, đa dạng về mẫu mã, chủng loại…, xe đạp điện, xe máy điện ngày càng được nhiều người lựa chọn sử dụng, đặc biệt là học sinh, sinh viên và người có tuổi. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển nhanh về số lượng phương tiện, xe đạp điện, xe máy điện cũng đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Bước vào mùa tựu trường, nhu cầu mua xe máy điện, xe đạp điện của các em học sinh tăng cao, do vậy, các cửa hàng tung ra nhiều chương trình khuyến mại nhằm thu hút khách hàng.

Việc xử phạt người đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm đã được quy định trong Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính. Ngoài ra, dưới sự chỉ đạo của ngành Giáo dục, các nhà trường trong tỉnh đã làm tốt việc cho học sinh ký cam kết chấp hành tốt các quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Thực hiện kế hoạch của Ban An toàn giao thông tỉnh, từ đầu tháng 11-2013, các lực lượng chức năng của tỉnh đã phối hợp thực hiện triển khai tuyên truyền quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm, giới hạn tốc độ… khi điều khiển xe đạp điện, xe máy điện khi tham gia giao thông cho các đối tượng là học sinh tại nhiều trường THPT trên địa bàn thành phố, đồng thời tiến hành xử lý, nhắc nhở các trường hợp vi phạm.

Ngày 7-11, Ban An toàn giao thông tỉnh đã có Kế hoạch số 155/KH-BATGT về tổ chức chiến dịch tuyên truyền và xử lý vi phạm trong sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng xe đạp điện, xe máy điện.

Ngoài việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm và vận tốc xe tối đa là 25km một giờ theo quy định, người sử dụng cần nắm rõ một số nguyên tắc kiểm tra cũng như cách vận hành để lưu thông an toàn.

Mặc dù việc xử phạt người đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm đã được nêu rõ trong Nghị định 34/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, có hiệu lực từ năm 2010, tuy nhiên, hiện nay tình trạng học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm diễn ra khá phổ biến.

Vài năm trở lại đây, người sử dụng xe đạp điện tham gia giao thông ngày càng nhiều, nhất là lứa tuổi học sinh, sinh viên.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi, bổ sung năm 2009), những người đi xe đạp điện bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

Tại Hội nghị triển khai Luật Giao thông đường bộ sửa đổi diễn ra vào ngày 17/2, Bộ GTVT cho biết, Luật GTĐB mới gồm 8 chương và 89 điều, trong đó có 3 điều được giữ nguyên cả nội dung và kết cấu, 68 điều bổ sung, sửa đổi và 18 điều mới.